الحكومة تقوم بتجديد الكوبرى من 30 سنة ومازال التجديد قائم

البحيرة : علاء صباح

يشهد مركز ومدينة كفر الدوار بالبحيرة أكبر عملية ترميم كوبري في التاريخ الحديث على مدار 30 عام وتقوم الحكومة والجهات التنفيذية في المحافظة بالترميم منذ عام 1984 والي الآن مازال الكوبري تحت التنفيذ , وبرغم تعاقب الحكومات في عهد المعزول مبارك والمخلوع محمد مرسي مازال مسلسل الإهمال مستمرا و المسئولين لا يقومون بتلبية مطالب الشعب المصري  ولم تقم الجهات التنفيذية بمحافظه البحيرة بالعمل المكلفة به علي أكمل وجه , ففي مدخل مدينة كفر الدوار عند  "  قاعه العمدة " مكان الكوبري الذي هو قيد التنفيذ وعمليه الترميم مازالت مستمرة فيه , تقوم الجهات التنفيذية أحيانا بغلق  " حارة "  من الطريق وجعل الحارة الأخرى تستوعب الطريقين ذهابا وعودة مما يكدس العملية المرورية ويجعلها في حاله من عدم الانضباط , وأيضا كوبري مدخل كفر الدوار الموجود بمدخل المدينة " عند السريع " يوجد أيضا تصدع في جدران الكوبري  وعدم وجود أعمدة داخلية له  لأنارتها ليلا  مما يجعل تحت الكوبري مكانا أمنا  ومظلما للصوص والبلطجية الذي يفرضون  ممارستهم علي  المارة من المواطنين ويقوموا " بتثبيت " كل مواطن ويأخذون ما معه من متعلقات  شخصيه  وأيضا  تم عمل تحت الكوبري موقف سيارات لبيع  " الطوب الطفلي "   وكثيرا ما يقوم السائقون بالمشاجرات تحته بسبب أولوية البيع , وتم عمل  " إسطبل للخيل " موقف للعربات الكارو  والمكان ملئ ببقايا الحيوانات  

  , كوبري أخر هو كوبري سيدي غازي الذي قامت الحكومة بترميمه ولكن بعد عده أشهر ظل الكوبري أسوأ مما كان عليه فتم تأكل الطبقة الأسفلتيه نتيجة لأن الطبقة رقيقة وسطحية , ومن الأسباب التي تؤدي إلي سقوط الكوبري الحمولة الزائدة لسائقين المقطورات الذي لا يوجد عليهم رقيب ولا حسيب  بعد ثورة 25 يناير في ظل حاله الانفلات الأمني التي تشهدها البلاد حاليا   ولم نلمس تواجد حقيقي لرجال المرور  علي الطرق بعد ثورة 30 يونيو مما جعل المشهد المروري في جميع مدن ومراكز المحافظة مشهد فوضوي وارتباكي ,  و يقوم بعض اللصوص بسرقة  كشافات الإنارة وبيعها خردة  وأيضا تم سرقة حديد  كوبري نصار  بقرية الحاجر  من بعض بائعي الخردة  مما جعل المنظر العام للكوبري غير لائق ولم يقم المسئولون بتركيب حديد جديد أو عقاب  المسئول عن السرقة , وبسؤال  صلاح عبدا لله  المسئول عن القسم الهندسي بسيدي غازي  بكفر الدوار عن سبب عدم  ترميم الكباري الآيلة للسقوط أجاب  بأن هذا الكباري تحتاج إلي ميزانية في الوقت التي تشهد الدولة حالة من عدم التوازن في الاقتصاد ومطالبة جموع الشعب المصري بتطبيق الحد الأدنى للأجور فإن هذا كله يؤثر علي أي ميزانية  تخرج أو تعتمد من الحكومة الحالية لأنه انتقالية  ولفترة معينة ومحددة ولن تعتمد لك أي ميزانية تطالب بها في أي جهة إلا بعد انتخابات الشعب والرئاسة , وعند سؤال عبدا لهادي حسن جمعة مسئول شباب حزب المؤتمر بالبحيرة  لماذا عند ترميم أي كوبري يعود كما كان لحالته  قبل الترميم وسرعه تأكله فأجاب بأن المقاول المسئول  عن ذلك لأنه يقوم بوضع " المون " غير مناسبة للكوبري  وبإمكانيات ضعيفة حتى يكون له النصيب  الأكبر من الميزانية وإن هذه الكباري تتم في مناقصات  وعطاءات فإن المقاول ملتزم بمدة محددة وبشكل معين حين التسليم  وبالتالي لا يحصل علي ما يستحق ,  وبسؤال حسن بشبيشي أحد أهالي منطقة  سيدي غازي  لماذا تم تأكل الكوبري الموجود بالقرية سريعا فأجاب بأن جميع كباري مصر من صنع الانجليز وبالتالي فهي كباري عملاقة تستحمل كل عوامل التعرية من الجو الحار والرطوبة وعند  ترميم الكوبري شاهدنا بأنفسنا أن الحديد الذي يخرج منه جديد 100 %  وعند وضع حديد آخر يكون من  الخردة قديم نصف عمر  ولذلك تم تأكل الكوبري سريعا , نحن بدورنا نضع هذا الملف الشائك علي مكتب محافظ البحيرة اللواء  مصطفي هدهود