استكملت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب برئاسة النائب علاء عابد، خلال اجتماعها اليوم الأربعاء دراسة قرار رئيس مجلس الوزراء بمشروع قانون بربط الموازنة العامة للدولة، وخطة التنمية الاقتصادية والاجتماعية عن العام المالى 2022 /2023، وذلك فيما يخص وزارة النقل والجهات والهيئات التابعة لها، وذلك على النحو الآتي فيما يخص الهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى وجهاز تنظيم النقل البرى الداخلى والدولى.

حيث وافقت لجنة النقل والمواصلات علي موازنة الهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى وجهاز تنظيم النقل البري الداخلى والدولى عن العام المالى 2022 /2023 مقدرة بإجمالي مبلغ 26370221000 جنيه.

واستعرض اللواء حسام الدين مصطفى رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري،  خطة الهيئة أمام اجتماع لجنة النقل والمواصلات، أن القطار السريع سينقل مصر نقلة كبيرة في مجال النقل وأيضا مجال نقل البضائع وذلك عن طريق ربطة بالموانئ المصرية، مشيرا إلى أن السرعة المقررة له ٢٣٠ الي ٢٥٠ كم في الساعة وبالتالي سيوفر الوقت والمجهود وسيتم العمل بخطوطه الثلاثة وقد بدانا سفاجا قنا وسيخدم المراكز والمحافظات التي سيمر عليها مؤكدا ان هناك تطوير لشبكة محاور وطرق الدلتا وسيتم تطويرها بشكل كبير خاصة المناطق التي تشهد كثافة مرورية عالية.

وأكد اللواء حسام الدين مصطفى، أن الهيئة مكلفة بالعمل ضمن مبادرة حياة كريمة حيث إننا مكلفون بالعمل بالطرق الرئيسة بين المحافظات والمراكز داخل المبادرة أما بالنسبة للطرق الداخلية بالقري والمراكز مكلف بها وزارة التنمية المحلية، لافتا إلي أن هناك أولويات في الانتهاء من المشروعات التي بدأ العمل بها ولها جدول زمني للانتهاء منها، مؤكدا أن الخطة الاستثمارية للهيئة تستهدف 61 مليارا لم تحصل الهيئة سوي على 22 مليار فقط.

ومن جانبها أكدت هناء ثروت مسئول وزارة التخطيط أنه رغم الظروف والتحديات إلا أن الوزارة  خصصت 24 مليار جنية للهيئة فى الخطة الاستثمارية للعام المالي  الجديد، مؤكدة أن هناك أولويات للمشروعات القومية بقطاع النقل ومنها الطريق الدائري، والساحلي الدولي، وإستكمال المشروعات المقرر الإنتهاء منها فى العام 2022/ 2023 والمستهدف  الانتهاء العمل بها وايضا الطرق الإستراتيجية.

ومن جانبه وجه النائب الدكتور جمال السعيد سؤال لرئيس الهيئة العامة للطرق والكباري،  حول تشجيع الإيرادات وعن حصيلة بيع السلع والخدمات بالهيئة التي انخفضت بنسبة كبيرة في حين اننا كنا نطمح ان ترتفع ، متسائلا عن أوجه صرف إيرادات وإعلانات الطرق.

ومن جانبه قال النائب نادر الخبيري، إنه سبق وتقدم بطلب احاطة حول طريق أسيوط الزراعي بطول ٤٥ كم ويمثل المدخل الرئيسي للصعيد استعرض اللواء حسام الدين مصطفى رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري،  خطة الهيئة أمام اجتماع لجنه النقل والمواصلات، إن القطار السريع سينقل مصر نقله كبيرة في مجال النقل وأيضا مجال نقل البضائع وذلك عن طريق ربطة بالموانئ المصرية، مشيرا إلى أن السرعة المقررة له ٢٣٠ إلي ٢٥٠ كم في الساعة وبالتالي سيوفر الوقت والمجهود وسيتم العمل بخطوطه الثلاثة وقد بدأنا سفاجا قنا وسيخدم المراكز والمحافظات التي سيمر عليها، مؤكدا أن هناك تطويرا لشبكة محاور وطرق الدلتا وسيتم تطويرها بشكل كبير خاصة المناطق التي تشهد كثافة مرورية عالية.

ومن جانبه أكد اللواء حسام الدين مصطفى رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري أنه سيرسل خطاب للجنة للرد على أسئلة واستفسارات النواب.

وأوصت لجنة النقل بضرورة دعم الهيئة العامة للطرق والكباري على مدار العام في المشروعات ذات الأولوية لأنها مشروعات قومية  تستهدف توفير سبل العمل للمواطنين  والتنمية، مؤكدا أن كل طريق يتم إنشاؤه يكون مصدرا لتوفير وقت وجهد للمواطن ويحافظ على حياته، ويسهل له فرص عمل.