تعد عائدات قناة السويس، من أهم مصادر الدخل القومي، وسلطت وكالات الأنباء العالمية، الضوء على أرباح قناة السويس في الربع الاول من العام الحالي، ويتوقع المصريون، ان تزداد أرباح قناة السويس بشكل كبير، بعد تأسيس قناة السويس الجديدة.

حققت عائدات قناة السويس خلال الربع الأول من العام الجاري 1.194 مليار دولار، بتراجع بنسبة 3% عن عائدات نفس الفترة من العام الماضي والتي بلغت 1.231 مليار دولار.

جاء ذلك طبقا للإحصائيات الرسمية الصادرة عن هيئة قناة السويس، وينشرتها موقعها الرسمي، وتابعتها الأناضول.

من جهته، أعلن الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس اليوم الجمعة، أن عائدات القناة خلال مارس الجاري بلغت 423.9 مليون دولار بزيادة بنسبة 1.7% عن عائداتها خلال نفس الشهر من العام الماضي والتي بلغت 416.9 مليون.

وأرجع رئيس هيئة قناة السويس في بيان صحفي حصلت الأناضول على نسخة منه، زيادة العائدات الشهر الجاري إلى الزيادة المتنامية في الإيرادات وأعداد وحمولات السفن العابرة لقناة السويس، ما يعكس ارتفاع حركة التجارة العالمية بشكل عام.

وكان مميش أعلن في تصريحات سابقة أن القناة واجهت خلال العام الماضي تحديات كبيرة، مع تراجع أسعار النفط وتناقص معدل النمو الاقتصاد العالمي.

وفي 6 أغسطس 2015، افتتحت مصر وسط حضور دولي بارز توسعة جديدة لقناة السويس، وتوقعت ارتفاع الإيرادات من مرور السفن إلى 13.2 مليار دولار سنوياً بحلول عام 2023.

ووفق بيانات رسمية سابقة، تراجعت إيرادات قناة السويس في مصر، بنسبة 3.2%، إلى 5.005 مليارات دولار في العام 2016، مقابل 5.175 مليار في 2015، وفق بيانات رسمية.

ويشهد الاقتصاد العالمي منذ نحو عامين ونصف، تراجعاً في حركة التجارة حول العالم، بسبب تباطؤ نسب النمو في كل من الاقتصادات المتقدمة والناشئة.

ويذكر أن قناة السويس هي ممر مائي اصطناعي ازدواجي المرور في مصر، يبلغ طولها 193 كم وتصل بين البحرين الأبيض والأحمر، وتنقسم طولياً إلى قسمين شمال وجنوب البحيرات المرّة، وعرضياً إلى ممرين في أغلب أجزائها لتسمح بعبور السفن في اتجاهين في نفس الوقت بين كل من أوروبا وآسيا، وتعتبر أسرع ممر بحري بين القارتين وتوفر نحو 15 يوماً في المتوسط من وقت الرحلة عبر طريق رأس الرجاء الصالح.

ووفقاً للموسوعة الحرة، قناة السويس الجديدة هي تفريعة جديدة لقناة السويس من الكيلو متر 61 إلى الكيلو متر 95 (طبقاً للترقيم الكيلو متري للقناة). تم افتتاحها في 6 أغسطس 2015 بطول 35 كم، بالإضافة إلى توسيع وتعميق تفريعات البحيرات المرة والبلاح بطول 37 كم ليصبح الطول الإجمالي للمشروع 72 كم من الكيلو متر 50 إلى الكيلو متر 122.

ويهدف مشروع القناة الجديدة إلى تلافي المشكلات القديمة لقناة السويس من توقف قافلة الشمال لمدة تزيد عن 11 ساعة في منطقة البحيرات المرة، ويسمح باستيعاب قناة السويس للسفن العملاقة بغاطس 65 قدم بتكلفة بلغت 4 مليار دولار، مما سيساهم في زيادة دخل القناة مستقبلاً بنسبة 259%. تمت عمليات الحفر من خلال الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، والتي استعانت بـ17 شركة وطنية مدنية تعمل تحت إشرافها